NA6CEへのFカムを装着を前提にプログラムされたオリジナルECUをセット化したキット。
低速からの安定感を出しながら、軽快に吹き上がるカム本来の性能をさらに引き出すためにECUはプログラムされています。
Fカム程度の比較的ライトなチューニングを希望される方には最適なセット内容です。
通勤程度の使用からサーキット走行会などを楽しむには十分なスペックです。
カムシャフトとECUは純正品が下取り条件となりますので、ご了解ください。
下取り条件については、WEB記載事項を参照のこと。
下取り条件については、WEB記載事項を参照のこと。
カムプーリーはシルバー／ブラックとゴールド／ブラックの２種類からカラーを選択。

NA6CEへのFカムを装着を前提にプログラムされたオリジナルECUをセット化したキット。
さらにパワーアップを図る為に最新のスポーツキャタライザーまでもセット。
低速からの安定感を出しながら、軽快に吹き上がるカム本来の性能をさらに引き出すためにECUはプログラムされています。
Fカム程度の比較的ライトなチューニングを希望される方には最適なセット内容です。
通勤程度の使用からサーキット走行会などを楽しむには十分なスペックです。
カムシャフトとECUは純正品が下取り条件となりますので、ご了解ください。
下取り条件については、WEB記載事項を参照のこと。
カムプーリーはシルバー／ブラックとゴールド／ブラックの２種類からカラーを選択。

サーキット向けの上級モデル。
低温時の使用ではローターアタックが出やすい為にサーキットにジムカーナ－などにお勧め。
適切な使用であれば耐久性も有りお勧め。

ＵＳＡ　ＨＡＷＫ社のストリート向けパッド。
初期性もやさしく、ローターアタックも殆どないあつかいやすいパッドです。

ＵＳＡ　ＨＡＷＫ社のストリート向けパッドです。
ＨＰＳに比べ初期タッチが強く、スポーツ走行向け。
　パッドやロ－ターのライフは長いが、多少ダストがでます。

サーキット向けの上級モデル。
低温時の使用ではローターアタックが出やすい為にサーキットにジムカーナ－などにお勧め。
適切な使用であれば耐久性も有りお勧め。

ＵＳＡ　ＨＡＷＫ社のストリート向けパッド。
初期性もやさしく、ローターアタックも殆どないあつかいやすいパッドです。

ＵＳＡ　ＨＡＷＫ社のストリート向けパッドです。
ＨＰＳに比べ初期タッチが強く、スポーツ走行向け。
　パッドやロ－ターのライフは長いが、多少ダストがでます。

イニシャルを適度に設定し、乗り易さとロングライフを狙った機械式ＬＳＤ。
ＦＲのロードスター専用に考えられた拘り溢れる走りの必修アイテム。

標準ラジエターにMARUHAシリコンホースを組み込んだセット。
他構成部品は、ヒーターホース、純正サーモスタット、水温センサアダプター、ＬＬＣがセットされる。
ラジエター交換に際し同時交換推奨をするパーツがセットされ、充実した内容になっています。
弊社７８サーモを希望される場合はNA6／RA-MS2(STD)のセットパーツをご覧下さい。

標準ラジエターにMARUHAシリコンホースを組み込んだセット。
他構成部品は、ヒーターホース、78サーモスタット＆ＮＡ６専用水温アダプターキット、ＬＬＣがセットされる。
ラジエター交換に際し同時交換推奨をするパーツがセットされ、充実した内容になっています。
弊社純正サーモを希望される場合はNA6/RA-MS1(STD)のセットパーツをご覧下さい。

標準ラジエターにMARUHAシリコンホースを組み込んだセット。
他構成部品は、ヒーターホース、純正サーモスタット、ＬＬＣがセットされる。
水温センサアダプターは付属外。
弊社78サーモを希望される場合はNA6／RA-MS2(STD)のセットパーツをご覧下さい。

標準ラジエターにMARUHAシリコンホースを組み込んだ。
他構成部品は、ロアパイプまでセットされる。
ラジエター交換の際にラジエターホースまでを交換するには都合の良いキット内容。

標準ラジエターにMARUHAシリコンホースを組み込んだセット。
ロアパイプは対象外。
ラジエター交換の際にラジエターホースまでを交換するには都合の良いキット内容だが、極力ロアパイプまで交換するNA6/RA-MS4(STD)の方を推奨する。

イニシャルを適度に設定し、乗り易さとロングライフを狙った機械式ＬＳＤ。
ＦＲのロードスター専用に考えられた拘り溢れる走りの必修アイテム。

イニシャルを適度に設定し、乗り易さとロングライフを狙った機械式ＬＳＤ。
ＦＲのロードスター専用に考えられた拘り溢れる走りの必修アイテム。

ブレーキオーバーホールの際に、必要になるパーツが全て構成されている充実した内容です。
キャリパーのピストンはメーカー設定がなく、マルハ独自のセットアップです。
加えて、ラインもスーパーロックを使ってステップアップを図っています。
もっともお得な価格構成でもあります。

ブレーキオーバーホールの際に、必要になるパーツが全て構成されている充実した内容です。
キャリパーのピストンはメーカー設定がなく、マルハ独自のセットアップです。
　ブレーキラインは対象外とし、コストセーブを図っています。

キャリパーオーバーホールに基本的に必要になるパーツで構成されています。
スーパーロックブレーキラインやフルードまでもセット化され、ステップアップを図っています。

キャリパーオーバーホールに基本的に必要になるパーツで構成されています。
スーパーロックブレーキラインもセット化され、ステップアップを図っています。

キャリパーオーバーホールに必要な最低限のキット構成です。
キャリパーピストンはメーカー設定がありません。
錆びたピストンを交換するにはキャリパーアッセンブリとなります。
そのためユーザー負担の軽減を目的にマルハ独自に設定されたものです。

マルハ２ＷＡＹ機械式ＬＳＤ、4.875ファイナルギヤ、及び作業に必要なマツダ純正部品全てが構成品に含まれています。
さらにはマツダスピード製強化デフマウント、ＲＥＤＬＩＮＥ（７５Ｗ－９０）の化学合成油もセットに含まれています。
デフ作業に必要な全ての部品がセットされている内容です。

マルハ２ＷＡＹ機械式ＬＳＤ、指定ファイナルギヤ、及び作業に必要なマツダ純正部品全てが構成品に含まれています。
さらにはＲＥＤＬＩＮＥ（７５Ｗ－９０）の化学合成油もセットに含まれています。
デフ作業に必要な全ての部品がセットされている内容です。
但し、強化デフマウントは対象外です。

セットパーツのコーナーに設定されていますが、マルハＬＳＤ単品にアウトプットシャフトが付属した内容です。
ＬＳＤ交換の際にはサイドベアリングやサイドオイルシールは交換推奨ですので、極力ＬＳ－４以上のセット内容をお勧めいたします。
オイルも対象外です。

マルハＬＳＤ交換の際に最低限必要なサイドベアリングとサイドオイルシールをセットした内容です。
また、ＲＥＤＬＩＮＥ（７５Ｗ－９０）の化学合成油もセットに含まれています。
ＬＳＤ交換作業に必要な最低限度の部品がセットされている内容です。

ファイナルギヤのみを交換作業する場合のセットパーツです。
ファイナル交換に関する必要純正部品全てがセットされています。
また、ＲＥＤＬＩＮＥ（７５Ｗ－９０）の化学合成油もセットに含まれています。
デフサイドのオイルシールは含まれていませんので、ご注意下さい。
（極力交換推奨）

ファイナルギヤのみを交換作業する場合のセットパーツです。
ファイナル交換に関する必要純正部品全てがセットされています。
但しＲＥＤＬＩＮＥ（７５Ｗ－９０）の化学合成油はセットに対象外です。
デフサイドのオイルシールも含まれていませんので、ご注意下さい。
（極力交換推奨）

指定ファイナルギヤ（4.875）のみの単品構成です。
ファイナルギヤはリングギヤとピニオンギヤの２点から構成されています。

強化タイミングべルト＆ウォーターポンプを交換するためのキット。
作業に必要な純正部品も充実しています。

強化タイミングべルト＆ウォーターポンプを交換するためのキット。
作業に必要な純正部品が一部付属しています。
カムカバー回りの純正部品は付属外。

強化タイミングベルトとテンショナー＆アイドラーのみの基本3点セット。

強化タイミングベルト単品です。

純正タイミングべルト＆ウォーターポンプを交換するためのキット。
作業に必要な純正部品も充実しています。

純正タイミングべルト＆ウォーターポンプを交換するためのキット。
作業に必要な純正部品が一部付属しています。
カムカバー回りの純正部品は付属外。

純正タイミングベルトとテンショナー＆アイドラーのみの基本3点セット。

一般的な使用を目的に純正パッドと同等レベルで且つ価格を抑えた完全ストリート向けパッド。
ライフも長く、ダストも少ない。
非常に使い易い性能。

本格的サーキットに於ける性能は抜群でライフ、コントロール、ローターライフなども良い。
但し、低温時の一般公道では使用しないでください。

本格的サーキットに於ける性能は抜群でライフ、コントロール、ローターライフなども良い。
但し、低温時の一般公道では使用しないでください。

SFS社シリコンホースを組み込んだラジエターセット。
ラジエターキャップが付属するので、0.9ｋｇ　1.1ｋｇ　1.3ｋｇの３種類の圧力から選択が必要。
また、シリコンホースはレッド・ブルー・オレンジ・グリーンからカラーを選択。
他構成部品は、ロア中間パイプ、ヒーターホース、純正サーモスタット、水温センサアダプター、ＬＬＣがセットされる。
弊社７８サーモを希望される場合はＳＦ２のセットパーツをご覧下さい。

SFS社シリコンホースを組み込んだラジエターセット。
ラジエターキャップが付属するので、0.9ｋｇ　1.1ｋｇ　1.3ｋｇの３種類の圧力から選択が必要。
また、シリコンホースはレッド・ブルー・オレンジ・グリーンからカラーを選択。
他構成部品は、ロア中間パイプ、ヒーターホース、78サーモスタット、ＮＡ6専用水温センサアダプター（78サーモ対応）、ＬＬＣがセットされた充実した内容。
弊社純正サーモを希望される場合はＳＦ1のセットパーツをご覧下さい。

SFS社シリコンホースを組み込んだラジエターセット。
ラジエターキャップが付属するので、0.9ｋｇ　1.1ｋｇ　1.3ｋｇの３種類の圧力から選択が必要。
また、シリコンホースはレッド・ブルー・オレンジ・グリーンからカラーを選択。
他構成部品は、ロア中間パイプ、ヒーターホース、純正サーモスタット、、ＬＬＣがセットされる。
水温センサアダプターは別売なので注意下さい。

SFS社シリコンホースを組み込んだラジエターセット。
ラジエターキャップが付属するので、0.9ｋｇ　1.1ｋｇ　1.3ｋｇの３種類の圧力から選択が必要。
また、シリコンホースはレッド・ブルー・オレンジ・グリーンからカラーを選択。
他にはロア中間パイプがセットされる。

SFS社シリコンホースを組み込んだラジエターセット。
ラジエターキャップが付属するので、0.9ｋｇ　1.1ｋｇ　1.3ｋｇの３種類の圧力から選択が必要。
また、シリコンホースはレッド・ブルー・オレンジ・グリーンからカラーを選択。
ロア中間パイプはセット外なので注意。

純正ラジエターホースを組み込んだラジエターセット。
ラジエターキャップが付属するので、0.9ｋｇ　1.1ｋｇ　1.3ｋｇの３種類の圧力から選択が必要。
他構成部品は、ヒーターホース、純正サーモスタット、水温センサアダプター、ＬＬＣがセットされる。
ラジエター交換に際し同時交換推奨をするパーツがセットされ、充実した内容になっています。
弊社７８サーモを希望される場合はＮＡ６／ＲＡ－２のセットパーツをご覧下さい。

純正ラジエターホースを組み込んだラジエターセット。
ラジエターキャップが付属するので、0.9ｋｇ　1.1ｋｇ　1.3ｋｇの３種類の圧力から選択が必要。
他構成部品は、ヒーターホース、78サーモスタット＆ＮＡ６専用水温アダプターキット、ＬＬＣがセットされる。
ラジエター交換に際し同時交換推奨をするパーツがセットされ、充実した内容になっています。
弊社純正サーモを希望される場合はＮＡ６／ＲＡ－1のセットパーツをご覧下さい。

純正ラジエターホースを組み込んだラジエターセット。
ラジエターキャップが付属するので、0.9ｋｇ　1.1ｋｇ　1.3ｋｇの３種類の圧力から選択が必要。
他構成部品は、ヒーターホース、純正サーモスタット、ＬＬＣがセットされる。
水温センサアダプターは付属外。
弊社７８サーモを希望される場合はＮＡ６／ＲＡ－２のセットパーツをご覧下さい。

純正ラジエターホースを組み込んだラジエターセット。
ラジエターキャップが付属するので、0.9ｋｇ　1.1ｋｇ　1.3ｋｇの３種類の圧力から選択が必要。
他構成部品は、ロアパイプまでセットされる。
ラジエター交換の際にラジエターホースまでを交換するには都合の良いキット内容。

純正ラジエターホースを組み込んだラジエターセット。
ラジエターキャップが付属するので、0.9ｋｇ　1.1ｋｇ　1.3ｋｇの３種類の圧力から選択が必要。
ロアパイプは対象外。
ラジエター交換の際にラジエターホースまでを交換するには都合の良いキット内容だが、極力ロアパイプまで交換するＮＡ６／ＲＡ－４の方を推奨する。

純正ラジエターホースを組み込んだラジエターセット。
ラジエターキャップが付属するので、0.9ｋｇ　1.1ｋｇ　1.3ｋｇの３種類の圧力から選択が必要。
他構成部品は、ヒーターホース、純正サーモスタット、水温センサアダプター、ＬＬＣがセットされる。
ラジエター交換に際し同時交換推奨をするパーツがセットされ、充実した内容になっています。
弊社７８サーモを希望される場合はＮＡ６／ＲＡ－２のセットパーツをご覧下さい。

純正ラジエターホースを組み込んだラジエターセット。
ラジエターキャップが付属するので、0.9ｋｇ　1.1ｋｇ　1.3ｋｇの３種類の圧力から選択が必要。
他構成部品は、ヒーターホース、78サーモスタット＆ＮＡ６専用水温アダプターキット、ＬＬＣがセットされる。
ラジエター交換に際し同時交換推奨をするパーツがセットされ、充実した内容になっています。
弊社純正サーモを希望される場合はＮＡ６／ＲＡ－1のセットパーツをご覧下さい。

純正ラジエターホースを組み込んだラジエターセット。
ラジエターキャップが付属するので、0.9ｋｇ　1.1ｋｇ　1.3ｋｇの３種類の圧力から選択が必要。
他構成部品は、ヒーターホース、純正サーモスタット、ＬＬＣがセットされる。
水温センサアダプターは付属外。
弊社７８サーモを希望される場合はＮＡ６／ＲＡ－２のセットパーツをご覧下さい。

純正ラジエターホースを組み込んだラジエターセット。
ラジエターキャップが付属するので、0.9ｋｇ　1.1ｋｇ　1.3ｋｇの３種類の圧力から選択が必要。
他構成部品は、ロアパイプまでセットされる。
ラジエター交換の際にラジエターホースまでを交換するには都合の良いキット内容。

純正ラジエターホースを組み込んだラジエターセット。
ラジエターキャップが付属するので、0.9ｋｇ　1.1ｋｇ　1.3ｋｇの３種類の圧力から選択が必要。
ロアパイプは対象外。
ラジエター交換の際にラジエターホースまでを交換するには都合の良いキット内容だが、極力ロアパイプまで交換するＮＡ６／ＲＡ－４の方を推奨する。

１９８９年９月・NA6CE-100001～の車輌を対象

１９９０年３月・NA6CE-100001～の車輌を対象

１９８９年９月・NA6CE-100001～の車輌を対象

１９８９年９月・NA6CE-100001～の車輌を対象

１９９０年３月・NA6CE-100001～の車輌を対象

１９９1年８月・NA6CE-100001～の車輌を対象

１９９２年８月・NA6CE-200001～の車輌を対象

１９８９年９月・NA6CE-100001～の車輌を対象

１９８９年９月・NA6CE-100001～の車輌を対象

NA6CE-100001～の５速マニュアルトランスミッションの整備解説書

NA6CEエンジン整備解説書

１９９０年３月・NA6CE-100001～の車輌を対象

NA6CE　ATに関する整備書

１９９1年９月・NA6CE-100001～の車輌を対象

１９９２年８月・NA6CE-200001～の車輌を対象

（絶版）１９８９年９月・NA6CE-100001～の車輌を対象

１９９２年８月・NA6CE-200001～の車輌を対象

標準ラジエターに純正ラジエターホースを組み込んだセット。
他構成部品は、ヒーターホース、純正サーモスタット、水温センサアダプター、ＬＬＣがセットされる。
ラジエター交換に際し同時交換推奨をするパーツがセットされ、充実した内容になっています。
弊社７８サーモを希望される場合はNA6／RA-2(STD)のセットパーツをご覧下さい。

標準ラジエターに純正ラジエターホースを組み込んだセット。
他構成部品は、ヒーターホース、78サーモスタット＆ＮＡ６専用水温アダプターキット、ＬＬＣがセットされる。
ラジエター交換に際し同時交換推奨をするパーツがセットされ、充実した内容になっています。
弊社純正サーモを希望される場合はNA6/RA-1(STD)のセットパーツをご覧下さい。

標準ラジエターに純正ラジエターホースを組み込んだセット。
他構成部品は、ヒーターホース、純正サーモスタット、ＬＬＣがセットされる。
水温センサアダプターは付属外。
弊社78サーモを希望される場合はNA6／RA-2(STD)のセットパーツをご覧下さい。

標準ラジエターに純正ラジエターホースを組み込んだ。
他構成部品は、ロアパイプまでセットされる。
ラジエター交換の際にラジエターホースまでを交換するには都合の良いキット内容。

標準ラジエターに純正ラジエターホースを組み込んだセット。
ロアパイプは対象外。
ラジエター交換の際にラジエターホースまでを交換するには都合の良いキット内容だが、極力ロアパイプまで交換するNA6/RA-4(STD)の方を推奨する。

CABANAコラボレーションのMARUA専用NA6用シートカバー。
特注PVC素材を使ったクオリティの高いカバーで、耐久性とフィット感を大事に製造されています。
全体をBLACKで仕上げ、サイドのピンストライプをレモンイエロー/シルバーで施し独特のスポーティ性を演出しています。

マルハ機械式LSD（２WAY）と指定ファイナルギヤ（4.8）を組み込んだデフコンプリートです。
組み上げに必要なベアリングやオイルシール類の純正部品は全て新品を使用。
強化デフマウント（マツダスピード製）、及び専用オイルまで含まれています。
デフケースはブラスト仕上げ。
弊社から先にデフコンプリートが送られ、交換後純正デフを下取りに頂くシステムです。
弊社発送分の送料はサービス。
下取り分の送料はご負担下さい。
オーダー後約１週間以内で発送。
下取り分の純正SLDや純正ファイナルは返却します。

NA6CE車両にNA8Cのブレーキローターを取り付けるキット。
キャリパーはオリジナルのNA6用を再使用。
キットにはローター、キャリパーサポート、SS-27パッド、リヤフィッティング金具、キャリパーO/Hキット、ブレーキライン、フルードとコンバージョンとO/Hが一気に出来るパーツが全て揃っている充実した内容。
NA8用のフロント用フィッティング金具は別売で設定あり。
同時交換を推奨。

NA6CE車両にNA8Cのブレーキローターを取り付けるキット。
キャリパーはオリジナルのNA6用を再使用。
キットにはローター、キャリパーサポート、SS-27パッド、リヤフィッティング金具、、ブレーキライン、とコンバージョンとライン交換が一気に出来るパーツが揃っている内容。
NA8用のフロント用フィッティング金具は別売で設定あり。
同時交換を推奨。
キャリパーシールキットとピストンは別売。

NA6CE車両にNA8Cのブレーキローターを取り付けるキット。
キャリパーはオリジナルのNA6用を再使用。
キットにはローター、キャリパーサポート、SS-27パッド、リヤフィッティング金具、、とコンバージョン出来るパーツが揃っている内容。
NA8用のフロント用フィッティング金具は別売で設定あり。
同時交換を推奨。
ブレーキラインやキャリパーシールキットは別売。

NA6CE/B6用のヘッドオーバーホール用のパーツ一式。
必要となる純正部品の他に、純正ヘッドガスケットとFカム＆プーリーまでがセットされる。
カムシャフトは純正下取りが条件。
プーリーは2色から選択となる。
価格も割安で、パワー狙いのヘッドチューンには最適な内容。
ただし、インジェクター関連のガスケットなどは付属外なので注意。

エンジンO/H時に必要になるガスケットやシール類を網羅した無駄のないガスケットセット。
インジェクター関連のパーツ、ヘッドガスケット、タイミングベルト系、ポンプ系、メタルべアリング系は含まれていない。

SS-27（カッパーメタリック）と純正ローターを対象にしたNA6CE用の前後１台分セット。
ストリート派にお勧めのセット内容。
価格もセット専用で、１台分はさらにお得なプライス設定。

エンジンO/H時に必要になるガスケットやシール類を網羅した無駄のないガスケットセット。
純正メタルヘッドガスケットもセットに含まれる。
インジェクター関連のパーツ、タイミングベルト系、ポンプ系、メタルべアリング系は含まれていない。

SS-27（ノンアス）と純正ローターを対象にしたNA6CEフロント用セット。
ストリート派にお勧めのセット内容。
価格もセット専用でお得なプライス設定。

エンジンO/H時に必要になるガスケットやシール類を網羅した無駄のないガスケットセット。
NA用（ストッパータイプ・オーダー時に要サイズ確認）のメタルヘッドガスケットもセットに含まれる。
インジェクター関連のパーツ、タイミングベルト系、ポンプ系、メタルべアリング系は含まれていない。
セットとしてディスカウントされて、お得な価格設定となっている。

SS-27（ノンアス）と純正ローターを対象にしたNA6CEリヤ用セット。
ストリート派にお勧めのセット内容。
価格もセット専用でお得なプライス設定。

エンジンO/H時に必要になるガスケットやシール類を網羅した無駄のないガスケットセット。
ターボ用７９ｍｍｘ２．０ｍｍ（ストッパータイプ）のメタルヘッドガスケットもセットに含まれる。
インジェクター関連のパーツ、タイミングベルト系、ポンプ系、メタルべアリング系は含まれていない。
セットとしてディスカウントされて、お得な価格設定となっている。

エンジンO/H時に必要になるガスケットやシール類を網羅した無駄のないガスケットセット。
純正ヘッドガスケットと純正メタルべアリング一式もセットに含まれる。
インジェクター関連のパーツ、タイミングベルト系、ポンプ系は含まれていない。
一般メンテナンス用に純正品で統一されたキット内容。
但しメタルは極力パワーメタル推奨。
メタルのライフと性能差は一般Ｏ／Ｈでも大変重要である。

エンジンO/H時に必要になるガスケットやシール類を網羅した無駄のないガスケットセット。
純正ヘッドガスケットと耐久性の高いメタルべアリング一式もセットに含まれる。
インジェクター関連のパーツ、タイミングベルト系、ポンプ系は含まれていない。
セットとしてディスカウントされて、お得な価格設定となっている。
メタルは最高峰のＦ１１２材を採用したパワーメタルが含まれる。
ヘビーデューティーなターボ車やＳ／Ｃ仕様、高回転型チューニングには最適のメタルべアリング。

エンジンO/H時に必要になるガスケットやシール類を網羅した無駄のないガスケットセット。
NA用（ストッパータイプ・オーダー時に要サイズ確認）のメタルヘッドガスケットと純正メタルべアリング一式もセットに含まれる。
インジェクター関連のパーツ、タイミングベルト系、ポンプ系は含まれていない。
セットとしてディスカウントされて、お得な価格設定となっている。

エンジンO/H時に必要になるガスケットやシール類を網羅した無駄のないガスケットセット。
NA用（ストッパータイプ・オーダー時に要サイズ確認）のメタルヘッドガスケットと耐久性の高いメタルべアリング一式もセットに含まれる。
インジェクター関連のパーツ、タイミングベルト系、ポンプ系は含まれていない。
セットとしてディスカウントされて、お得な価格設定となっている。
セットとしてディスカウントされて、お得な価格設定となっている。
メタルは最高峰のＦ１１２材を採用したパワーメタルが含まれる。
ヘビーデューティーなターボ車やＳ／Ｃ仕様、高回転型チューニングには最適のメタルべアリング。

エンジンO/H時に必要になるガスケットやシール類を網羅した無駄のないガスケットセット。
ターボ用７９ｍｍｘ２．０ｍｍ（ストッパータイプ）のメタルヘッドガスケットと純正メタルべアリング一式もセットに含まれる。
インジェクター関連のパーツ、タイミングベルト系、ポンプ系は含まれていない。
セットとしてディスカウントされて、お得な価格設定となっている。

エンジンO/H時に必要になるガスケットやシール類を網羅した無駄のないガスケットセット。
ターボ用７９ｍｍｘ２．０ｍｍ（ストッパータイプ）のメタルヘッドガスケットと耐久性の高いメタルべアリング一式もセットに含まれる。
インジェクター関連のパーツ、タイミングベルト系、ポンプ系は含まれていない。
セットとしてディスカウントされて、お得な価格設定となっている。
メタルは最高峰のＦ１１２材を採用したパワーメタルが含まれる。
ヘビーデューティーなターボ車やＳ／Ｃ仕様には最適のメタルべアリング。

CABANAコラボレーションのMARUA専用NA6用シートカバー。
特注PVC素材を使ったクオリティの高いカバーで、耐久性とフィット感を大事に製造されています。
全体をBLACKで仕上げ、サイドのピンストライプをアイボリー/ルースターレッドで施し独特のスポーティ性を演出しています。

マルハ機械式LSD（２WAY）のみを組み込むデフコンプリートです。
LSDの組み上げに必要なベアリングやオイルシール類の純正部品は全て新品。
強化デフマウント（マツダスピード製）はオプション扱い（工賃・部品代セットで￥10000）。
　専用オイルは含まれています。
デフケースはスチーム洗浄（ブラスト仕上げではありません）。
先にデフコンプリートを送って頂き、そのデフを対象にLSDを組み込むシステムです。
弊社発送分の送料はサービス、ユーザーからの先送り分の送料はご負担下さい。
対象デフ到着後3-4日以内で返送。
取り外した純正SLDは返却します。

NA6CE/B6用のヘッドオーバーホール用のパーツ一式。
必要となる純正部品の他に、メタルヘッドガスケットとFカム＆プーリーまでがセットされる。
ヘッドG/Kは各種から選択が必要。
カムシャフトは純正下取りが条件。
プーリーは2色から選択となる。
価格も割安で、パワー狙いのヘッドチューンには最適な内容。
ただし、インジェクター関連のガスケットなどは付属外なので注意。
ヘッドG/Kサイズ　79*0.8 79*1.0 81*0.8 81*1.0から選択。

CABANAコラボレーションのMARUA専用NA6用シートカバー。
特注PVC素材を使ったクオリティの高いカバーで、耐久性とフィット感を大事に製造されています。
全体をBLACKで仕上げ、サイドのピンストライプをスカイブルー/ライトブルーで施し独特のスポーティ性を演出しています。

LSDは変更せずに、指定ファイナルギヤ（4.8）のみを組み込むデフコンプリートです。
ファイナル組み上げに必要なベアリングやｵｲﾙｼｰﾙ類の純正部品は全て新品。
強化デフマウント（マツダスピード製）はオプション扱い（部品代・工賃セットで￥10000）、専用オイルは含まれています。
デフケースはスティーム洗浄のみ（ブラスト仕上げではありません）。
先にデフコンプリートを送って頂き、、そのデフを対象にファイナル交換するシステムです。
弊社発送分の送料はサービス。
ユーザー先送り分の送料はご負担下さい。
デフ到着後約3-4日以内で返送。
取り外した純正ファイナルは返却します。

NA6CE車両にNA8Cのブレーキローターを取り付けるキット。
キャリパーはオリジナルのNA6用を再使用。
キットにはローター、キャリパーサポート、CA-27パッド、リヤフィッティング金具、キャリパーO/Hキット、ブレーキライン、フルードとコンバージョンとO/Hが一気に出来るパーツが全て揃っている充実した内容。
NA8用のフロント用フィッティング金具は別売で設定あり。
同時交換を推奨。

NA6CE車両にNA8Cのブレーキローターを取り付けるキット。
キャリパーはオリジナルのNA6用を再使用。
キットにはローター、キャリパーサポート、CA-27パッド、リヤフィッティング金具、、ブレーキライン、とコンバージョンとライン交換が一気に出来るパーツが揃っている内容。
NA8用のフロント用フィッティング金具は別売で設定あり。
同時交換を推奨。
キャリパーシールキットとピストンは別売。

NA6CE車両にNA8Cのブレーキローターを取り付けるキット。
キャリパーはオリジナルのNA6用を再使用。
キットにはローター、キャリパーサポート、CA-27パッド、リヤフィッティング金具、、とコンバージョン出来るパーツが揃っている内容。
NA8用のフロント用フィッティング金具は別売で設定あり。
同時交換を推奨。
ブレーキラインやキャリパーシールキットは別売。

NA6CE/B6用のヘッドオーバーホール用のパーツ一式。
必要となる純正部品の他に、ターボ用のヘッドガスケットとFカム＆プーリーまでがセットされる。
ヘッドG/Kは79ｘ2.0ｍｍのみ。
カムシャフトは純正下取りが条件。
プーリーは2色から選択となる。
価格も割安で、ターボヘッドチューンには最適な内容。
ただし、インジェクター関連のガスケットなどは付属外なので注意。

CA-27（カッパーメタリック）と純正ローターを対象にしたNA6CE用の前後１台分セット。
ショートサーキットやスポーツ走行派にお勧めのセット内容。
価格もセット専用で、１台分はさらにお得なプライス設定。

CA-27（カッパーメタル）と純正ローターを対象にしたNA6CEフロント用セット。
ショートサーキットやスポーツ走行派にお勧めのセット内容。
価格もセット専用でお得なプライス設定。

CA-27（カッパーメタル）と純正ローターを対象にしたNA6CEリヤ用セット。
ショートサーキットやスポーツ走行派にお勧めのセット内容。
価格もセット専用でお得なプライス設定。

CABANAコラボレーションのMARUA専用NA6用シートカバー。
特注PVC素材を使ったクオリティの高いカバーで、耐久性とフィット感を大事に製造されています。
全体をBLACKで仕上げ、サイドのピンストライプをダークグリーン/アイボリーで施し独特のスポーティ性を演出しています。

NA6CE車両にNA8Cのブレーキローターを取り付けるキット。
キャリパーはオリジナルのNA6用を再使用。
キットにはローター、キャリパーサポート、CC-27パッド、リヤフィッティング金具、、ブレーキライン、とコンバージョンとライン交換が一気に出来るパーツが揃っている内容。
NA8用のフロント用フィッティング金具は別売で設定あり。
同時交換を推奨。
キャリパーシールキットとピストンは別売。

NA6CE車両にNA8Cのブレーキローターを取り付けるキット。
キャリパーはオリジナルのNA6用を再使用。
キットにはローター、キャリパーサポート、CC-27パッド、リヤフィッティング金具、、ブレーキライン、とコンバージョンとライン交換が一気に出来るパーツが揃っている内容。
NA8用のフロント用フィッティング金具は別売で設定あり。
同時交換を推奨。
キャリパーシールキットとピストンは別売。

NA6CE車両にNA8Cのブレーキローターを取り付けるキット。
キャリパーはオリジナルのNA6用を再使用。
キットにはローター、キャリパーサポート、CC-27パッド、リヤフィッティング金具、、とコンバージョン出来るパーツが揃っている内容。
NA8用のフロント用フィッティング金具は別売で設定あり。
同時交換を推奨。
ブレーキラインやキャリパーシールキットは別売。

NA6CE/B6用のヘッドオーバーホール用のパーツ一式。
必要となる純正部品の他に、純正ヘッドガスケットがセットされる。
的確なヘッドチューンには最適な内容。
ただし、インジェクター関連のガスケットなどは付属外なので注意。

CC-27（カーボンパッド）と純正ローターを対象にしたNA6CE用の前後１台分セット。
サーキットやスポーツ走行派にお勧めのセット内容。
価格もセット専用で、１台分はさらにお得なプライス設定。

CC-27（カーボンパッド）と純正ローターを対象にしたNA6CEフロント用セット。
サーキットやスポーツ走行派にお勧めのセット内容。
価格もセット専用でお得なプライス設定。

CC-27（カーボンパッド）と純正ローターを対象にしたNA6CEのリヤ用セット。
サーキットやスポーツ走行派にお勧めのセット内容。
価格もセット専用でお得なプライス設定。

CABANAコラボレーションのMARUA専用NA6用シートカバー。
特注PVC素材を使ったクオリティの高いカバーで、耐久性とフィット感を大事に製造されています。
全体をルースターレッドで仕上げ、サイドのピンストライプをアイボリー/ダークブラックで施し独特のスポーティ性を演出しています。

NA6CE車両にNA8Cのブレーキローターを取り付けるキット。
キャリパーはオリジナルのNA6用を再使用。
キットにはローター、キャリパーサポート、リヤフィッティング金具、ラインとコンバージョンとライン交換が出来るパーツが揃っている内容。
NA8用のフロント用フィッティング金具は別売で設定あり。
同時交換を推奨。
NA８用の前後パッド、キャリパーシールキットは別売。

NA6CE車両にNA8Cのブレーキローターを取り付けるキット。
キャリパーはオリジナルのNA6用を再使用。
キットにはローター、キャリパーサポート、リヤフィッティング金具、とコンバージョンが出来るパーツが揃っている内容。
NA8用のフロント用フィッティング金具は別売で設定あり。
同時交換を推奨。
NA８用の前後パッド、ブレーキラインやキャリパーシールキットは別売。

NA6CE車両にNA8Cのフロント・ブレーキローターを取り付けるキット。
キャリパーはオリジナルのNA6用を再使用。
キットにはFローター、Fキャリパーサポート、ライン（１台分）が揃っている内容。
NA8用のフロント用フィッティング金具は別売で設定あり。
同時交換を推奨。

NA6CE車両にNA8Cのフロント・ブレーキローターを取り付けるキット。
キャリパーはオリジナルのNA6用を再使用。
キットにはFローター、Fキャリパーサポート、が揃っている内容。
NA8用のフロント用フィッティング金具は別売で設定あり。
同時交換を推奨。

NA6CE車両にNA8Cのリヤ・ブレーキローターを取り付けるキット。
キャリパーはオリジナルのNA6用を再使用。
キットにはRローター、Rキャリパーサポート、Rフィッティング金具、ライン（１台分）が揃っている内容。
NA8用のフロント用フィッティング金具は別売で設定あり。
同時交換を推奨。

NA6CE車両にNA8Cのリヤ・ブレーキローターを取り付けるキット。
キャリパーはオリジナルのNA6用を再使用。
キットにはRローター、Rキャリパーサポート、Rフィッティング金具、が揃っている内容。
NA8用のフロント用フィッティング金具は別売で設定あり。
同時交換を推奨。

NA6CE/B6用のヘッドオーバーホール用のパーツ一式。
必要となる純正部品の他に、メタルヘッドガスケットがセットされる。
メタルG/Kは各種から選択が可能。
的確なヘッドチューンには最適な内容。
ただし、インジェクター関連のガスケットなどは付属外なので注意。
ヘッドG/Kサイズ　79*0.8 79*1.0 81*0.8 81*1.0から選択。

CABANAコラボレーションのMARUA専用NA6用シートカバー。
特注PVC素材を使ったクオリティの高いカバーで、耐久性とフィット感を大事に製造されています。
全体をBLACKで仕上げ、サイドのピンストライプをスモークグレー/ホワイトで施し独特のスポーティ性を演出しています。

NA6CE/B6用のヘッドオーバーホール用のパーツ一式。
必要となる純正部品の他に、ターボ用メタルヘッドガスケットがセットされる。
メタルG/Kは79*2.0ｍｍのみ。
的確なターボヘッドチューンには最適な内容。
ただし、インジェクター関連のガスケットなどは付属外なので注意。

CABANAコラボレーションのMARUA専用NA6用シートカバー。
特注PVC素材を使ったクオリティの高いカバーで、耐久性とフィット感を大事に製造されています。
全体をBLACKで仕上げ、センターのチェッカーデザインのワンピースまでも丁寧に縫製した大変手間の掛かる仕様です。

CABANAコラボレーションのMARUA専用NA6用シートカバー。
特注PVC素材を使ったクオリティの高いカバーで、耐久性とフィット感を大事に製造されています。
全体をBLACKで仕上げ、センターのチェッカーデザインのワンピースまでも丁寧に縫製した大変手間の掛かる仕様です。

CABANAコラボレーションのMARUA専用NA6用シートカバー。
特注PVC素材を使ったクオリティの高いカバーで、耐久性とフィット感を大事に製造されています。
全体をダークグリーンとアイボリーのコンビネーションで仕上げ、センターのチェッカーデザインのワンピースまでも丁寧に縫製した大変手間の掛かる仕様です。

CABANAコラボレーションのMARUA専用NA6用シートカバー。
特注PVC素材を使ったクオリティの高いカバーで、耐久性とフィット感を大事に製造されています。
全体をアイボリーとルースターレッドのコンビネーションで仕上げ、センターのチェッカーデザインのワンピースまでも丁寧に縫製した大変手間の掛かる仕様です。

CABANAコラボレーションのMARUA専用NA6用シートカバー。
特注PVC素材を使ったクオリティの高いカバーで、耐久性とフィット感を大事に製造されています。
全体をダークブラックとスモークグレーのコンビネーションで仕上げ、センターのチェッカーデザインのワンピースまでも丁寧に縫製した大変手間の掛かる仕様です。

CABANAコラボレーションのMARUA専用NA6用シートカバー。
特注PVC素材を使ったクオリティの高いカバーで、耐久性とフィット感を大事に製造されています。
全体をダークブラックで仕上げ、ステッチは赤でワンポイント性を高めたデザインです。
ベーシックモノは、オプション扱いで、他色での対応も可能です。

CABANAコラボレーションのMARUA専用NA6用シートカバー。
オプション設定でPVC素材からお好みのカラーで製作いたします。
スピーカー部パンチング素材、全体のカラーをリストからお選びください。
受注生産のため通常納期3週間～となります。
素材カラー一覧

CABANAコラボレーションのMARUA専用NA6用シートカバー。
特注PVC素材を使ったクオリティの高いカバーで、耐久性とフィット感を大事に製造されています。
全体をルースターレッドでシックに仕上げたデザインです。
ベーシックモノは、オプション扱いで、他色での対応も可能です。