マルハモータース
CCDカメラ GPSアンテナ レースモニター+CCDカメラセット レースモニター本体 接続アダプター P-LAPⅢ用通信ケーブル エンジン回転数・車速検出4ポット用キャリパーボディ 4pot BLACK BCサス O/H基本工賃/1本 マイナーパーツ含BCストリート NBアッパー ストロークアップ仕様 減衰量調整ノブ付(2017/7~)BCストリートアブソーバ本体 サス本体単品BCダンパー NBアッパー仕様BCダンパー ピロアッパー仕様BCダンパー NBアッパー ストロークアップ仕様 マツダS強化ブッシュ (2017/7~)減衰量調整ノブ付BCダンパー NBアッパー ストロークアップ仕様 純正ブッシュ (2017/7~)減衰量調整ノブ付BCダンパー NBアッパー仕様 マツダS強化ブッシュBCダンパー ピロアッパー仕様 減衰量調整ノブ付BCダンパー(HRモデル) F10/R8 ピロアッパー仕様BCダンパー(HRモデル) F10/R8 ピロアッパー仕様 (2014/6~)減衰量調整ノブ付BCダンパーアブソーバ本体 サス本体単品MIXブッシュセット 純正&マツダS製 22個セット N1仕様NGK レーシングプラグ R7433-10 #10番NGK レーシングプラグ R7433-8 #8番NGK レーシングプラグ R7433-9 #9番Oリング オイル レベルゲージインシュレーターラップセット バンテージ&ストラップインシュレーティング ラップ エキマニ バンテージ
  • 11002 (For 全車) ¥9,180
オイルシール クランク テール MARUHA指定パーツオイルブロック センサ取り出し専用
  • mar04091002 (For 全車) ¥5,400
    油温、油圧メーターのセンサ取り出し用ブロック。
    フィルターとの間にサンドイッチ。
    1/8PTメスネジ2箇所。
    14mmメスネジ1箇所。
ガスケット ブレーキライン 銅ワッシャーカムカバー専用ワッシャー 11個セットコネクティング ロッド スナップ ストラップ ステンレス ストラップ
  • 13160 (For 全車) ¥3,780
スパークプラグ IX#6 4個入
  • mar04052132 (For 全車) ¥5,530
    点火系のチューニングには欠かせないアイテム。
    極細の電極は確実なスパークを実現。
スパークプラグ IX#7 4個入
  • mar04052131 (For 全車) ¥5,530
    点火系のチューニングには欠かせないアイテム。
    極細の電極は確実なスパークを実現。
センターパイロットベアリング NA/NB全車 フライホイール圧入
  • F801-11-303 (For 全車) ¥1,177
    フライホイール交換時に同時交換推奨です。
バキュームセンサ(中古)のみ Freedom用センサセット パッキン PCVバルブ ラバーシールパッキン オイルフィラー部 オイルフィラーガスケットバッテリー GS製メーカー指定パワークラッチ カーボン・バージョン
  • mar04052129 (For 全車) ¥184,680
    圧着力1000kgを超えながら、非常に扱い易いクラッチミート。
    素早いシフトとレスポンスに加えロングライフがポイント。
    最高の一品。
パワークラッチ メタル・バージョン
  • mar04052130 (For 全車) ¥118,800
    1000kg超えながら、非常に扱い易いクラッチミート。
    素早いシフトとレスポンスに加えロングライフがポイント。
    最高の一品。
パワーロッド (H-BEAM) 標準ストロークプラグ IRIWAY #7プラグ IRIWAY #8ブレーキライン 4ポット用 4POT用フロントパーキングケーブル サイドブレーキワイヤー フロントべアリング ロッド F112 黄色 0.000-0.004mmべアリング ロッド F112 茶色 0.008-0.012mmべアリング ロッド F112 緑色 0.004-0.008mmべアリング ロッド セットF112 黄色(1)緑(2)茶(1) ボルト キャリパー 4ポット用 4pot用マイティバー ブレースバー Type-A オリジナル 40mmストレートタイプマイティバー ブレースバー Type-B NB純正エアロボード対応型メタルベアリング クランク(親) MARUHA指定パーツ
  • B6Y3-11-SG0 (For 全車) ¥15,228
    B6Y2-11-SG0から振替
メタルベアリング コネクティング (子) MARUHA指定パーツメタルベアリング スラスト NA全車・NB前期 MARUHA指定パーツラジエターキャップ (0.9kgf/cm2)
  • mar04052014 (For 全車) ¥2,808
    ラジエターキャップは定期的な交換が必要です。
    推奨は1年毎。
     0.9kgはNA系の標準圧です。
ラジエターキャップ (1.1kgf/cm2)
  • mar04052015 (For 全車) ¥2,808
    ラジエターキャップは定期的な交換が必要です。
    推奨は1年毎。
     1.1kgはNB系の標準圧です。
ラジエターキャップ (1.3kgf/cm2)
  • mar04052016 (For 全車) ¥2,808
    ラジエターキャップは定期的な交換が必要です。
    推奨は1年毎。
     1.3kgは強化タイプとしてお使いください。
ラジエターキャップ圧力各種選択 レカロ SR-6 KK100S RECARO (ブラック)レカロ SR-6 KK100S RECARO (レッド)レカロ SR-6 SK100S RECARO (ブラック/シルバー)レカロ SR-6 SK100S RECARO (ブラック/ブラック)レカロ SR-6 SK100S RECARO (ブラック/ブルー)レカロ SR-6 SK100S RECARO (ブラック/レッド)レカロ SR-7 Evolution 特別仕様モデル
  • 81-092.00.918-0 (For 全車) ¥132,840
    スポーツシートシリーズのエントリーモデルSR-7をベースにして、バックレストサイドのカムイブラックにハイクラスレザーオレンジのクロスラインをスタイリッシュに融合させた新たなトリムカバーデザインが特徴です。
    しなやかな質感のハイクラスレザーとファブリックのコンビネーションによっておクルマの内装をスポーティーでなおかつラグジュアリーな空間に演出します。
    ハイクラスレザーは、革本来の表面の質感を残し、手触りの柔らかい上質な革です。
レカロ SR-7F Evolution 特別仕様モデル
  • 81-092.00.918-0 (For 全車) ¥132,840
    スポーツシートシリーズのエントリーモデルSR-7Fをベースにして、バックレストサイドのカムイブラックにハイクラスレザーオレンジのクロスラインをスタイリッシュに融合させた新たなトリムカバーデザインが特徴です。
    しなやかな質感のハイクラスレザーとファブリックのコンビネーションによっておクルマの内装をスポーティーでなおかつラグジュアリーな空間に演出します。
    ハイクラスレザーは、革本来の表面の質感を残し、手触りの柔らかい上質な革です。
レカロSR-7 KK100(ブラック)レカロSR-7 KK100(レッド)レカロSR-7 SK100(ブラック/シルバー)レカロSR-7 SK100(ブラック/ブラック)レカロSR-7 SK100(ブラック/ブルー)レカロSR-7 SK100(ブラック/レッド)レカロSR-7F KK100(ブラック)レカロSR-7F KK100(レッド)レカロSR-7F SK100(ブラック/シルバー)レカロSR-7F SK100(ブラック/ブラック)レカロSR-7F SK100(ブラック/ブルー)レカロSR-7F SK100(ブラック/レッド)レカロバケット用 シートレール(シングルレバー) NC用 左側 単品レカロバケット用 シートレール(シングルレバー) 単品レカロバケット用シートレール(ダブルロック) 単品吸気温度・バキュームセンサセット(中古品) Freedom用センサセット 強化ブッシュセット 22個セット工賃オイルリモート取り付け 工賃水冷式オイルクーラー取り付け 純正ブッシュセット 22個セット水温センサアダプター
  • mar04052122 (For 全車) ¥9,288
    1/8PTの電気式センサを簡単に取付できます。
    ホ-スのカットは不要です。
特殊工具 SST  クラッチ センタリングガイドセンター出しツール特殊工具 SST ブッシュプーラー4ポットキャリパーセット 純正ローター・Maruha CA-27
  • 4POT/JR-CA27 (For 全車) ¥144,072
    純正NB8(Sr-2)ローター(直径270mm)をセット化した標準キットです。
    パッドはオリジナルCA-27を採用。
    リニアに反応するペダルフィールとクリーンでライフの長い高性能(650度対応)。
    ストリートユースからミニサーキット向け。
    キット構成のパーツで完全ボルトON(フルードのみ別途要)。
    ラインはマルハスーパーロックを採用。
    キャリパー専用のフィッティングプレートなどもセットされ、音鳴きや斜熱などにも余念がない。
レカロ RS-GE 単品(FIA認証ステッカー無) RECARO RS-GE(BLACK/RED)
  • mar08011602 (For 全車) ¥91,800
    ベロア採用のRSエントリーモデル
レカロ(RECARO RS-GE)&レールセット (シングルレバー)
  • mar08011605 (For 全車) ¥110,268
    シングルレバーは助手席側用のみの設定です。
レカロ(RECARO RS-GE)&レールセット (ダブルレバー)
  • mar09011995 (For 全車) ¥112,860
    ダブルレバーは運転席側用と助手席側用があります。
    注文時に選択してください。
4ポットキャリパーセット 純正ローター・Maruha CC-27
  • 4POT/JR-CC27 (For 全車) ¥150,984
    純正NB8(Sr-2)ローター(直径270mm)をセット化した標準キットです。
    カーボン系パッドCC-27を採用。
    ガッチリしたペダルフィールと高い制動性能の両立。
    ミニサーキット~サーキット向け。
    キット構成のパーツで完全ボルトON(フルードのみ別途要)。
    ラインはマルハスーパーロックを採用。
    キャリパー専用のフィッティングプレートなどもセットされ、音鳴きや斜熱などにも余念がない。
レカロ RS-GS 単品(FIA認証ステッカー無) RECARO RS-GS(BLACK/RED)
  • mar08011601 (For 全車) ¥115,560
    ローポジ&高操作性、ラリー・ジムカーナモデル
レカロ(RECARO RS-GS)&レールセット (シングルレバー)
  • mar08011604 (For 全車) ¥132,840
    シングルレバーは助手席側用のみの設定です。
レカロ(RECARO RS-GS)&レールセット (ダブルレバー)
  • mar09011994 (For 全車) ¥135,432
    ダブルレバーは運転席側用と助手席側用があります。
    注文時に選択してください。
4ポットキャリパーセット 純正ローター・Hawk HPS
  • 4POT/JR-HPS (For 全車) ¥142,344
    純正NB8(Sr-2)ローター(直径270mm)をセット化した標準キットです。
    HAWK HPSパッドを採用。
    HPSは比較的穏やかでストリート~スポーツ走行向け。
    キット構成のパーツで完全ボルトON(フルードのみ別途要)。
    ラインはマルハスーパーロックを採用。
    キャリパー専用のフィッティングプレートなどもセットされ、音鳴きや斜熱などにも余念がない。
    ダストは比較的少ない目。
レカロ TS-GS 単品(FIA認証ステッカー無) RECARO TS-GS(BLACK/RED)
  • mar08011600 (For 全車) ¥115,560
    ローポジ&低アイポイント、サーキットモデル
レカロ(RECARO TS-GS)&レールセット (シングルレバー)
  • mar08011603 (For 全車) ¥132,840
    シングルレバーは助手席側用のみの設定です。
レカロ(RECARO TS-GS)&レールセット (ダブルレバー)
  • mar09011993 (For 全車) ¥135,432
    ダブルレバーは運転席側用と助手席側用があります。
    注文時に選択してください。
4ポットキャリパーセット 純正ローター・Hawk HPプラス
  • 4POT/JR-HPP (For 全車) ¥144,936
    純正NB8(Sr-2)ローター(直径270mm)をセット化した標準キットです。
    HAWK HPプラスパッドを採用。
    タイムアタックにも十分対応するワイドレンジスペック。
    初期性が少し強いので、ラジアルタイヤには若干ヘビー。
    キット構成のパーツで完全ボルトON(フルードのみ別途要)。
    ラインはマルハスーパーロックを採用。
    キャリパー専用のフィッティングプレートなどもセットされ、音鳴きや斜熱などにも余念がない。
    ダストは少々出易い。
レカロ RS-G SK2 単品(FIA認証ステッカー無) RECARO RS-GS(メッシュツートン)
  • mar09011401 (For 全車) ¥123,120
    シャイニングメッシュでファッショナブルにドレスアップ。
レカロ(RECARO TS-G GK メッシュツートン)&レールセット (シングルレバー)
  • mar09011490 (For 全車) ¥140,076
    シングルレバーは助手席側用のみの設定です。
レカロ(RECARO TS-G GK メッシュツートン)&レールセット (ダブルレバー)
  • mar09011480 (For 全車) ¥142,668
    ダブルレバーは運転席側用と助手席側用があります。
    注文時に選択してください。
4ポットキャリパーセット 純正ローター・PFC #80
  • 4POT/JR-P80 (For 全車) ¥149,256
    純正NB8(Sr-2)ローター(直径270mm)をセット化した標準キットです。
    PFC#80パッドを採用。
    PFC#80は比較的穏やかでストリート~スポーツ走行向け。
    キット構成のパーツで完全ボルトON(フルードのみ別途要)。
    ラインはマルハスーパーロックを採用。
    キャリパー専用のフィッティングプレートなどもセットされ、音鳴きや斜熱などにも余念がない。
レカロ TS-G SK2 単品(FIA認証ステッカー無) RECARO TS-GS(メッシュツートン)
  • mar09011400 (For 全車) ¥123,120
    シャイニングメッシュでファッショナブルにドレスアップ。
4ポットキャリパーセット 純正ローター・PFC #83
  • 4POT/JR-P83 (For 全車) ¥148,392
    純正NB8(Sr-2)ローター(直径270mm)をセット化した標準キットです。
    PFCのなかでも最もマルチユースな#83パッドを採用。
    タイムアタックにも十分対応するワイドレンジスペック。
    キット構成のパーツで完全ボルトON(フルードのみ別途要)。
    ラインはマルハスーパーロックを採用。
    キャリパー専用のフィッティングプレートなどもセットされ、音鳴きや斜熱などにも余念がない。
レカロ(RS-WS)単品 RECARO RS-WS(カーボンシェル)
  • mar09011405 (For 全車) ¥183,600
    ローポジ&高操作性、ラリー・ジムカーナモデル
レカロ(RECARO TS-G AL アルカンターラ)&レールセット (シングルレバー)
  • mar09011492 (For 全車) ¥218,052
    シングルレバーは助手席側用のみの設定です。
レカロ(RECARO TS-G AL アルカンターラ)&レールセット (ダブルレバー)
  • mar09011482 (For 全車) ¥220,644
    ダブルレバーは運転席側用と助手席側用があります。
    注文時に選択してください。
4ポットキャリパーセット 純正ローター・PFC #93
  • 4POT/JR-P93 (For 全車) ¥148,608
    純正NB8(Sr-2)ローター(直径270mm)をセット化した標準キットです。
    PFC#93パッドを採用。
    タイムアタックにも十分対応するサーキットレーススペック。
    キット構成のパーツで完全ボルトON(フルードのみ別途要)。
    ラインはマルハスーパーロックを採用。
    キャリパー専用のフィッティングプレートなどもセットされ、音鳴きや斜熱などにも余念がない。
レカロ(RECARO RS-G GK メッシュツートン)&レールセット (シングルレバー)
  • mar09011491 (For 全車) ¥140,076
    シングルレバーは助手席側用のみの設定です。
レカロ(RECARO RS-G GK メッシュツートン)&レールセット (ダブルレバー)
  • mar09011481 (For 全車) ¥142,668
    ダブルレバーは運転席側用と助手席側用があります。
    注文時に選択してください。
レカロ RS-G AL単品(FIA認証ステッカー無) RECARO RS-GS(アルカンターラ)
  • mar09011403 (For 全車) ¥205,200
    ラウカンターラグレイでプレミアムドレスアップ
レカロ(RECARO RS-WS カーボンシェル)&レールセット (シングルレバー)
  • mar09011495 (For 全車) ¥197,532
    シングルレバーは助手席側用のみの設定です。
レカロ(RECARO RS-WS カーボンシェル)&レールセット (ダブルレバー)
  • mar09011485 (For 全車) ¥200,124
    ダブルレバーは運転席側用と助手席側用があります。
    注文時に選択してください。
4ポットキャリパーセット 純正ローター・エンドレス CC-Rg
  • 4POT/JR-CCR (For 全車) ¥157,896
    純正NB8(Sr-2)ローター(直径270mm)をセット化した標準キットです。
    エンドレスCC-Rをベースにした専用パッドで、サーキットアタックにも十分対応するスペック。
    キット構成のパーツで完全ボルトON(フルードのみ別途要)。
    ラインはマルハスーパーロックを採用。
    キャリパー専用のフィッティングプレートなどもセットされ、音鳴きや斜熱などにも余念がない。
     
レカロ TS-G AL単品(FIA認証ステッカー無) RECARO TS-GS(アルカンターラ)
  • mar09011402 (For 全車) ¥205,200
    ラウカンターラグレイでプレミアムドレスアップ
レカロ(RECARO RS-G AL アルカンターラ)&レールセット (シングルレバー)
  • mar09011493 (For 全車) ¥218,052
    シングルレバーは助手席側用のみの設定です。
レカロ(RECARO RS-G AL アルカンターラ)&レールセット (ダブルレバー)
  • mar09011483 (For 全車) ¥220,644
    ダブルレバーは運転席側用と助手席側用があります。
    注文時に選択してください。
4ポットキャリパーセット ローターレス・CA-27
  • 4POT/RL-CA27 (For 全車) ¥128,952
    既にNB8(Sr-2)ローターが装着されている車両向けのローターレスキットです。
    パッドCA-27を採用。
    リニアに反応するペダルフィールとクリーンでライフの長い高性能(650度対応)。
    ストリートユースからミニサーキット向け。
    キット構成のパーツで完全ボルトON(フルードのみ別途要)。
    ラインはマルハスーパーロックを採用。
    キャリパー専用のフィッティングプレートなどもセットされ、音鳴きや斜熱などにも余念がない。
4ポットキャリパーセット ローターレス・CC-27
  • 4POT/RL-CC27 (For 全車) ¥135,864
    既にNB8(Sr-2)ローターが装着されている車両向けのローターレスキットです。
    パッドCC-27を採用。
    カッチリしたペダルフィールと高次元な制動を両立。
    ミニサーキット~サーキット向け。
    キット構成のパーツで完全ボルトON(フルードのみ別途要)。
    ラインはマルハスーパーロックを採用。
    キャリパー専用のフィッティングプレートなどもセットされ、音鳴きや斜熱などにも余念がない。
    ダストは少々出るが他社製カーボンパッドに比べると非常にクリーン。
4ポットキャリパーセット ローターレス・HPS
  • 4POT/RL-HPS (For 全車) ¥128,952
    既にNB8(Sr-2)ローターが装着されている車両向けのローターレスキットです。
    HAWK HPSパッドを採用。
    HPSは比較的穏やかでストリート~スポーツ走行向け。
    キット構成のパーツで完全ボルトON(フルードのみ別途要)。
    ラインはマルハスーパーロックを採用。
    キャリパー専用のフィッティングプレートなどもセットされ、音鳴きや斜熱などにも余念がない。
4ポットキャリパーセット ローターレス・HPプラス
  • 4POT/RL-HPP (For 全車) ¥129,816
    既にNB8(Sr-2)ローターが装着されている車両向けのローターレスキットです。
    HAWK HPプラスパッドを採用。
    タイムアタックにも十分対応するワイドレンジスペック。
    初期性が少し強いので、ラジアルタイヤには若干ヘビー。
    キット構成のパーツで完全ボルトON(フルードのみ別途要)。
    ラインはマルハスーパーロックを採用。
    キャリパー専用のフィッティングプレートなどもセットされ、音鳴きや斜熱などにも余念がない。
4ポットキャリパーセット ローターレス・PFC#80
  • 4POT/RL-P80 (For 全車) ¥134,136
    既にNB8(Sr-2)ローターが装着されている車両向けのローターレスキットです。
    PFC#80パッドを採用。
    PFC#80は比較的穏やかでストリート~スポーツ走行向け。
    キット構成のパーツで完全ボルトON(フルードのみ別途要)。
    ラインはマルハスーパーロックを採用。
    キャリパー専用のフィッティングプレートなどもセットされ、音鳴きや斜熱などにも余念がない。
4ポットキャリパーセット ローターレス・PFC#83
  • 4POT/RL-P83 (For 全車) ¥134,136
    既にNB8(Sr-2)ローターが装着されている車両向けのローターレスキットです。
    PFCのなかでも最もマルチユースな#83パッドを採用。
    タイムアタックにも十分対応するワイドレンジスペック。
    キット構成のパーツで完全ボルトON(フルードのみ別途要)。
    ラインはマルハスーパーロックを採用。
    キャリパー専用のフィッティングプレートなどもセットされ、音鳴きや斜熱などにも余念がない。
4ポットキャリパーセット ローターレス・PFC#93
  • 4POT/RL-P93 (For 全車) ¥134,136
    既にNB8(Sr-2)ローターが装着されている車両向けのローターレスキットです。
    PFC#93パッドを採用。
    タイムアタックにも十分対応するサーキットレーススペック。
    キット構成のパーツで完全ボルトON(フルードのみ別途要)。
    ラインはマルハスーパーロックを採用。
    キャリパー専用のフィッティングプレートなどもセットされ、音鳴きや斜熱などにも余念がない。
4ポットキャリパーセット ローターレス・エンドレスCC-R
  • 4POT/RL-CCR (For 全車) ¥142,776
    既にNB8(Sr-2)ローターが装着されている車両向けのローターレスキットです。
    エンドレスCC-Rをベースにした専用パッドで、サーキットアタックにも十分対応するスペック。
    キット構成のパーツで完全ボルトON(フルードのみ別途要)。
    ラインはマルハスーパーロックを採用。
    キャリパー専用のフィッティングプレートなどもセットされ、音鳴きや斜熱などにも余念がない。
     
[Home]