ターボチャージャーを前提にシリンダーボア淵をグロメット化して、圧着力を確保しました。

ＮＡチューニグを前提に均一な圧着に有利なビードタイプを採用。

ＮＡチューニグを前提に均一な圧着に有利なビードタイプを採用。

ＮＡチューニグを前提に均一な圧着に有利なビードタイプを採用。

マツダ純正のディスクとカバーをセットした標準的な構成。
特にチューニングの要素は必要としないユーザーにお勧めの内容です。

28Rと純正クラッチを組み合わせたSTDレベルのセットです。
乗り易さを損なわず、価格を抑えながら軽量フライホイールの効果を狙う、一般ストリート～峠レベルのユーザーにお勧めです。

マルハが一般ユーザー様に強く推奨するキット。
CBDのカッパーディスクとマツダ純正カバーの構成。
性能をアップさせながらも価格は大変リーズナブルな内容。
ストリートユースからハードなドライビングまで幅広い使い方ができる最新のセット内容です。

マルハ推奨の新型クラッチディスクＣＢＤ（カッパーブレンド）を採用したクラッチセット。
低温から高温まで幅広い範囲で安定したミューは発揮する画期的なディスクはサーキット走行まで網羅する優れた性能を確保。
純正カバーを採用し、重くならないペダル操作と高性能ディスクを組み合わせたユニークなセット品。
コストセーブを前提にした一般ストリートからスポーツ走行を意識するユーザーには絶対おすすめのセット内容です。
十分な耐久性と性能を保持しながら、リーズナブルなキット価格はＢＰユーザーにとって驚愕的な価格設定と言える。

マルハCBDを更に使い込むユーザーにお勧めのタイプで圧着力がもっとも高い。
ストリートユースを損なわず、且つ狙ったサーキットでは十分楽しめるハイパフォーマンスキット。
走りを意識するユーザーにはかなりお勧め度が高い内容です。

マルハ推奨の新型クラッチディスクＣＢＤ（カッパーブレンド）を採用したクラッチセット。
低温から高温まで幅広い範囲で安定したミューを発揮する画期的なディスクと圧着力を強化したカバー（600ｋｇ）のセットはサーキット走行まで網羅する優れた性能を確保。
また、高性能なアイテムにも拘らず、リーズナブルな価格に留めたマルハプライスも注目。

NBターボの純正クラッチを他ロードスターに強化型として流用。
重量が僅かに重くなるが、ダンパースプリングなどはダブルで容量が大きい。
既にターボやS/Cが装着されているユーザーにはお勧め度が高いキットです。
高回転までビュンと回すNA派ユーザーにはCBDをお勧めいたします。

ノンアスべスト材のマツダスピード製ディスクとMARUHA強化カバーのクラッチセット。
激しいクラッチ操作、長時間の使用にも耐え得る頑固な設計。
フィーリングにも優れ、微妙なクラッチワークを要求されるジムカーナ等のモータースポーツからストリート走行まで幅広いニーズに応える。
　マツダスピード製強化カバーはメーカー廃番。

マツダスピードが設定するオルガニックディスクとMARUHA強化カバーのクラッチセット。
熱に強く、ライフも長い。
一般的な使い方～峠ミニサーキットを対象にマルチ型ユースに適しています。

２００６年４月より価格変更となっています。
NB8純正ターボ用クラッチを使ったセットパーツです。
ターボ用としての圧着力のアップとディスクの耐久性を強化型として流用するキット。
価格安価でコストパフォーマンスにすぐれ、安定した性能が魅力。
カバーとディスクは必ずセットで併用する事が条件です。

スポーツオルガニックディスクとMARUHA強化クラッチセット。
熱に強く、ライフも長い。
一般的な使い方～峠ミニサーキットを対象にマルチ型ユースに適しています。

スポーツ向けオルガニッククラッチとMARUHA強化カバーのセット化。
ストリートユースを中心に設計されたスポーツクラッチは渋滞したハイウェイからスポーツ走行まで幅広く対応する。
更にマルハ２８RF/Wとのセットで抜群な乗り易さとピックアップの良さを両立させたセット内容です。

28Rと純正クラッチを組み合わせたSTDレベルのセットです。
乗り易さを損なわず、価格を抑えながら軽量フライホイールの効果を狙う、一般ストリート～峠レベルのユーザーにお勧めです。

マルハ推奨の新型クラッチディスクＣＢＤ（カッパーブレンド）を採用したクラッチセット。
低温から高温まで幅広い範囲で安定したミューは発揮する画期的なディスクはサーキット走行まで網羅する優れた性能を確保。
純正カバーを採用し、重くならないペダル操作と高性能ディスクを組み合わせたユニークなセット品。
コストセーブを前提にした一般ストリートからスポーツ走行を意識するユーザーには絶対おすすめのセット内容です。
十分な耐久性と性能を保持しながら、￥58000（税別）のキット価格はＢＰユーザーにとって驚愕的な価格設定と言える。

マルハ推奨の新型クラッチディスクＣＢＤ（カッパーブレンド）を採用したクラッチセット。
低温から高温まで幅広い範囲で安定したミューを発揮する画期的なディスクと圧着力を強化したカバー（600ｋｇ）のセットはサーキット走行まで網羅する優れた性能を確保。
また、高性能なアイテムにも拘らず、リーズナブルな価格に留めたマルハプライスも注目。

ノンアスべスト材のマツダスピード製ディスクとMARUHA強化カバーのクラッチセット。
激しいクラッチ操作、長時間の使用にも耐え得る頑固な設計。
フィーリングにも優れ、微妙なクラッチワークを要求されるジムカーナ等のモータースポーツからストリート走行まで幅広いニーズに応える。
マツダスピード製強化カバーはメーカー廃番。

NB8純正ターボ用クラッチを使ったセットパーツです。
ターボ用としての圧着力のアップとディスクの耐久性を強化型として流用するキット。
価格安価でコストパフォーマンスにすぐれ、安定した性能が魅力。
カバーとディスクは必ずセットで併用する事が条件です。

スポーツ向けオルガニッククラッチとMARUHA強化カバーのセット化。
ストリートユースを中心に設計されたスポーツクラッチは渋滞したハイウェイからスポーツ走行まで幅広く対応する。
更にマルハ２８RF/Wとのセットで抜群な乗り易さとピックアップの良さを両立させたセット内容です。